【專項施工方案】深基坑施工組織設計-5.doc
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1、 建設工程教育網 深基坑施工組織設計第一章 方案編制依據1.1.編制內容及范圍本施工組織設計內容包括護坡方案施工、項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織措施。1.2.編制依據1、巖土工程勘察報告(廣東省湛江地質工程勘察院)2、相關工程圖紙(廣州市公用事業規劃設計院)3、基坑設計方案(建材廣州地質工程勘察院)4、選用規范1)、建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)2)、混凝土結構設計規范(GB50010-2002)3)、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002)
2、4)、混凝土結構工程施工及驗收規范(GB50204-2002)5)、建筑基坑支護技術規程(JGJ120-99)6)、建筑與市政降水工程技術規范(JGJ/T111-98)7)、建筑地基處理技術規范(JGJ79-2002,J220-2002)8)、廣東省建筑基坑支護技術規定(DBJ/T15-20-97)9)、錨桿噴射混凝土支護技術規范(GB50086-2001)10)、適用于本工程的國家其它現行規范、規程等。第二章 工程概況及特點2.1.工程概況東莞常平東部污水處理廠位于常平鎮沙湖口村,污水廠擬建一粗格柵、進水泵房。原場地自然地面標高+2.700,場地經回填,現地面標高+7.200,回填土為山坡殘
3、積土?;娱_挖深度為10.8m12.2m?;又苓叿浅i_闊,周邊無地下管線和建(構)筑物。2.2.基坑工程特點1)、基坑開挖面積小,周邊環境簡單,無建(構)筑物,地下無需要保護的管線,但基坑開挖很深,施工工期短,施工工序復雜。2)、由于場地內存在較厚的砂層,地下水豐富,給基坑支護和土方開挖帶來很大難度,所以應有有效的支護開挖方案,保證支護開挖的安全。第三章 基坑支護方案設計3.1.工程水文地質條件3.1.1.場地巖土條件根據鉆探揭露,擬建場地在勘探深度范圍內場地巖土層按成因類型自上而下分別為耕(表)土、沖積層、殘積層以及加里東期花崗巖。3.1.2.水文地質情況該場地環境類型為類,地下水水質在該
4、環境中對混凝土具弱腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中鋼筋無腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。場地內第2-4層中砂、2-9層中粗砂屬強透水層,其他各巖土層均為弱透水層,地下水混合穩定水位埋深為0.102.90m,平均1.37m。 3.2.基坑支護方案設計基坑支護設計與施工質量的好壞是整個工程能否順利進行施工的關鍵,稍有不慎就可能影響后期工程的施工,同時會影響周圍建筑物的安全及周圍居民的正常生活,造成不良的社會影響。根據現場實際情況,基坑支護應慎重設計,應嚴格控制基坑的位移和沉降。針對以上工程特點,本工程在制定基坑支護方案時要重點考慮以下幾個因素:安全可靠性;技術先進性、合理性;施工可行性;經濟節約;工期合理。
5、本基坑支護方案在綜合考慮了這些因素后,選用旋噴樁作止水帷幕,樁錨支護結構進行支護。本基坑支護方案及特點敘述如下:1)、A支護剖面:開挖深度約12.2m,長約47m,布置兩排旋噴樁做止水帷幕,設8001200鉆孔灌注樁作支護樁,坡頂4.5m高范圍放坡,坡度1:1.56。2)、B支護剖面:開挖深度約10.8m,長約60m,布置兩排旋噴樁做止水帷幕,設8001200鉆孔灌注樁作支護樁,設三排預應力錨索,坡頂4.5m高范圍放坡,坡度1:1.56。以上具體詳見施工圖。 第四章 基坑施工測量及監測方案4.1.施工測量為了保證測量結果的準確性,本工程采用智能電子全站儀,自動安平水準儀及鋼尺等測量器儀,本工程
6、所用測量工具必須經過法定計量單位檢驗校準。熟悉和了解甲方在施工現場提供的水準點和坐標點,并根據建筑總平面圖進行復測,確保工程坐標的準確性。對施測用輔助工具如木樁和鐵錘等應做好準備。1)、建筑物定位放線(1)、軸線控制網的設置。依據工程建筑總平面圖確定建筑物橫豎控制軸線,其控制樁應盡量遠離基坑邊,以免基坑上部發生位移產生偏差,這樣也為后續結構施工提供準確的軸線控制樁,基坑開挖定位測量放線在確認無誤后申報監理單位驗線,并申請規劃勘測部門驗線。合格后方可進行基坑土方開挖。(2)、控制網軸線的精度等級及測量方法依據工程測量規程執行。為了給后續結構施工創造有利條件,對本工程基坑土方開挖放線必須嚴格要求。
7、軸線控制網的測角中誤差將不超過12,邊長相對中誤差不大于1/15000。為滿足控制網的精度要求,本工程將使用日本索佳SET2001智能電子全站儀,其測角精度為:2;邊長精度為:2+2D。測量時,一測回測角,二測回測邊,并嚴格按規程中的水平角觀測和光電測距的技術要求進行。2)、施工高程控制(1)、水準點引測:根據規劃勘測部門設置的水準點引測現場施工用水準點,采用高精度水準儀進行數次往返閉合的方法布設現場施工用水準點?,F場水準點布置數量不少于三個,以便相互校核和滿足分段施工的需要。(2)、施工中標高控制:場內設置的水準網控制點,在間隔一定的時間需聯測一次,以作相互檢核,對檢測的數據應認真計算,以保
8、證水準點使用的準確性。施工中標高控制方法:根據現場水準網控制點,采用高精度的水準儀在基坑四周布置標高傳遞基準點,以此點控制基坑的開挖標高。在基坑開挖過程中,為了做到心中有數,在基坑壁上每4m設置一個控制標高?;讟烁叩目刂疲簽榱吮WC不超挖,在距基底設計標高1m處測一標高,并抄出標高水平線,以此標高線來控制挖土深度。4.2.基坑施工監測為了基坑工程施工的安全,順利按計劃進行,保證工程質量,并且在施工過程中,使周圍已有建筑物、市政設施、地下管線等不受損傷、少受干擾,必須對基坑工程全過程進行系統監測。在施工過程中,隨時掌握基坑圍護結構的位移、沉降、受力水平及周圍建筑物的動態(沉降或傾斜),以科學數據
9、為依據,做到信息指導施工,對可能出現的工程隱患及時預報以采取相應措施,以防患于未然。4.2.1.監測內容基坑施工監測包括周邊環境監測、支護結構監測、土體變形監測,槽底回彈監測,以及包括周邊建筑物、重要道路及地下管線等保護對象進行系統的監測。本工程基坑監測內容如下:.基坑水平位移監測;.基坑沉降監測;.基坑水位監測4.2.2.觀測方法1)、沉降觀測采用精密的水準儀進行量測。主要采用精密水準測量方法進行,沉降觀測點直接設置在被觀測對象(本基坑設置在壓頂梁和坡頂土體上)的特征點上,并在遠離基坑或穩定的位置設置基準點。觀測點應布置在具有特征點的地方。2)、水平位移觀測采用精密電子經緯儀進行量測。采用軸
10、線投影法在兩個穩定的基準點之間連線為基準線,量測差值和累計位移量。觀測點直接布置在支護樁頂、土坡坡頂。3)、水位觀測:周坑周邊設水位觀測井進行水位觀測。4)、肉眼巡檢由于支護結構的施工質量、施工條件的改變、基坑邊堆載的變化、施工用水不適當排放、管道滲露以及氣候條件的改變,還有工程隱患如地面裂縫、支護結構的失穩、臨近建筑物裂縫等都可在巡檢工作中及時發現,因此巡檢是十分重要和很有必要的,應由有經驗的工程師按期進行巡檢,巡檢工作應列入觀測計劃,按期進行,并保持記錄。5、觀測精度沉降觀測中,水準儀i角10,每測站基輔讀數高差0.3mm,水準路線閉合差0.3(n)1/2。4.2.3、觀測點設置1)、測距
11、點在距基坑2030米相對穩定地方(如基坑四周的原有建筑物)沿基坑邊線延長方向設置,共設置3個,并用水泥樁固定;2)、攪拌樁水平位移觀測點在樁頂上適當上布設,測點間距1015米,點位用水泥釘固定;3)、土體沉降觀測標志在基坑內側沿基坑高度56米分層設置,水平間距1015米,用水準儀進行觀測。對周邊建筑的觀測應設在建筑物的特征點上,如角部等。4)、設兩個水位觀測井,在基坑頂外側布置。 4.2.4、觀測頻度及成果分析1)、觀測頻度(1)、采用方向法進行觀測,從基坑開挖開始觀測,到基坑回填為止結束,土方開挖期間、降水期間和特殊天氣后,要每天早晚各觀測一次,其它可每周觀測23次,并做好記錄;(2)、設專
12、人并使用水準儀及經緯儀進行觀測變形情況,記錄要準確工整嚴禁涂改,每次觀測結果詳細記入匯總表,定期向監理工程師報告變形情況;(3)、如地面變形產生裂縫時,增設觀測點,隨時觀測裂縫的變化。2)、成果分析(1)、分階段每隔5天進行觀測成果匯總,并繪制沉降(S)-時間(T)關系曲線圖、沉降(S)-水平位移(L)-距離(H)關系展開曲線圖和水位變化圖;(2)、對繪制圖形及觀測結果集中進行討論,分析變形是否過大及是否趨于穩定,并和甲方共同確定是否需進行采取補救措施。第五章 土方開挖及基坑降水方案5.1.施工準備5.1.1、人員準備,成立施工組。5.1.2、材料準備,按施工圖紙所需材料按施工進度計劃調入施工
13、現場。5.1.3、施工機具準備,按施工組織方案所需機械按施工進度組織調配施工所需機具。5.1.4、施工現場準備,按施工方案及施工圖紙現場放樣和施工平面布置圖放樣,根據放樣情況提交業主需拆遷樹木及征地、借地范圍。由工程部和業務部負責協調拆遷、征地事宜。5.1.5、技術準備,施工前需編制施工方案并對施工班組進行技術交底。5.2.土方開挖準備工作5.2.1、土方工程是影響工期的主線,各分項工程都要圍繞這一主線組織施工。要抓好土方開挖的連續突擊作業,同時采用分區、分層、分步交叉流水作業。嚴格按照設計的分層開挖深度進行,充分利用空間和時間,保持土方施工進度。5.2.1、根據本工程特點,本工程配置2臺大斗
14、反鏟挖土機,配備1525t自卸汽車。分區、分步施工。分區施工一是便于施工的流水作業,基坑內側距邊坡810m范圍內為土釘施工作業區,810m以外中心區為大面積挖土區。二是便于發揮機械性能,創造多機作業立體工作面。5. 2.3、根據施工進度計劃及土方運距,合理配置挖土機械及運輸車輛。及時辦理交通、城建、市政、市容、環衛等有關手續。5. 2.4、確定卸土場位置及行走路線。本工程周邊有很多空地,可作為臨時卸土場,預留回填基坑用,一部分運出。5. 2.5、為結構基礎施工階段預留一定寬度的工作面:承臺邊距離基坑底邊線800mm。5. 2.6、現場專門成立土方運輸調度指揮中心。5. 2.7、土方施工在符合東
15、莞市有關施工時間限制和環保規定的前提下,保證土方連續施工。5. 2.8、根據施工圖放出包含作業面的工作范圍,請業主協調工作面范圍內征地、借地事宜,并且協調施工用水、電借用事宜。布置施工臨時工棚、倉庫及材料堆放地,泥土運輸通道。5.3.土方開挖施工1)各道工序嚴格按進度部位要求完工,及早為下一步騰出工作面?;又胁繛榇竺娣e土方開挖區。在開挖深度內,分層、分步布置挖土機械,挖土機上下、左右齊頭并進,為保持多機作業工作面,充分利用空間和時間,采用白天運輸為輔、夜間運輸為主的方法,以保持持續高產。2)本工程由于施工工序多,多道工序要同時施工,都需要土方施工配合,因此施工關鍵是土方運輸;根據土方挖運量,
16、合理安排車輛,合理布置現場道路和出入口,做到四通八達,合理規劃卸土場地,優化運土路線,安排好作業時間,做好車輛分流,減少道路擁擠。3)土方挖運分層標高根據各工序施工要求合理安排。在預應力錨索的工作區內,應分層分段開挖,每層挖至相應錨索下30cm50cm處,以利于錨索施工;為保證開挖安全應分段開挖:每段開挖長度約30m。 4)土方收尾坡道處土方的施工:采用長臂挖土機配合人工進行施工。 5.4.基坑土方開挖注意事項1)合理選擇基坑土方開挖程序??紤]合適的機械開挖范圍和標高,合理安排開挖程序。2)搞好挖土的組織管理與調度。挖土為多機作業連動化施工,應做好每一環節的組織管理和調度工作,建立一套完整的指
17、揮調度系統,按挖土進度要求均衡地進行施工。機械操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮,所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛,卸土到指定地點。3)做好機械的表面清潔和運輸道路的清理工作,以提高挖土和運輸效率。4)由于地基土質要求比較嚴格,當基坑土方開挖至設計基底標高后,應及時清底,由設計地質勘探部門、建設監理部門共同進行鑒定、驗槽,校核工程地質資料,檢查地基土與工程地質勘察報告、設計圖紙的要求是否相符,有無破壞原狀土體結構的攏動現象,經檢查合格后,填寫隱蔽工程記錄,及時辦理交接手續,同時注意加強基坑土的保護,減少暴露時間,防止地基浸泡,使地基失穩或產生不均勻沉陷,造成基礎結構裂縫,影響工程質量?;域?/p>
18、槽后,應及時澆好墊層封閉基坑,當基坑底不能很快澆筑混凝土墊層時,應預留100150厚的土層暫不挖去,以保證基底層不被破壞,待墊層施工時,再挖到設計基底標高。5)為確保大開挖后的邊坡的穩定,不受雨水沖刷,減少水滲入土體,可鋪設塑料薄膜保護,坡頂外1m挖排水溝或筑擋水土堤,坑內需設排水溝和集水井,用水泵抽除積水。6)開挖施工時,應保護井點、支護結構等不受碰撞或損壞。防止因挖土過快,高差過大,使工程樁受側壓力而傾斜。同時應對平面控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高、邊坡坡度等定期進行復測檢查。7)應分層開挖,以防開挖面的坡度過陡,引起土體位移現象出現?;娱_挖過程中,隨著土的挖除,下層土因逐漸卸載
19、而有可能回彈,如擱置時間過長,回彈愈加顯著?;娱_挖完畢,應盡快澆筑墊層、施工基礎和主體結構,逐步利用地下結構的重量來代替被挖去土體的重量,以減少或消除回彈影響。8)基礎結構完成后,應及時在基礎和坑壁之間進行回填,回填土一般用先期開挖的土,分層回填夯實,使滿足設計密實度要求。9)由于基坑內水量較豐富,每挖一層土要求在場地中央挖出一個集水坑作為臨時抽水用。10)由于基坑開挖較深,為保證基坑開挖安全,要求地面基坑周圍進行加固處理,鋪設鋼板供車輛行進,周圍地面不能堆載荷載。5.5主要機械設備計劃序號機械或設備名稱型號規格單位數量備 注1反鏟挖掘機小松400臺22反鏟挖掘機日立300臺13載重自卸汽車
20、15T輛10125.6勞動力計劃序號工 種數量備 注1管理人員32司 機153輔 助 工54勤 雜45.7.土方施工質量要求 1、機挖土槽底標高與設計標高允許偏差300mm,不得擾動老土。2、各層間標高允許偏差150mm。3、邊坡允許偏差200mm,嚴禁虧坡。4、挖土機嚴禁碰撞止水樁和土釘墻。5、測量員隨時測量,保證基底標高和基坑線。5.8土方施工質量保證措施 1、現場成立質量領導小組,嚴格按照有關規定進行施工。2、現場設專職質量檢查員,讓專職質量員有職有權,有責有利。3、現場建立健全質量管理體系和質量管理制度,誰施工誰負責質量,嚴格執行質量管理制度。4、挖土過程中,機械手要謹慎操作,嚴禁觸碰
21、護坡面和原建筑物基礎等。配合測量放線人員應嚴格掌握標高,嚴禁超挖。5、運土過程中,司機配合現場門口的專職人員蓋苫布,走草袋路面,嚴禁運土車帶泥砂出場。5.9.基底的保護1、保證基坑底的土層必須平整,無浮土垃圾。2、如有可能在基坑表面敷上石灰膠泥。3、除淤泥層禁止超挖,萬一不慎超挖,必須采用1:3:6混凝土回填或者是經各方協商后的方法回填。5.10.挖土安全保證措施1、堅持安全第一,預防為主的施工安全管理方針,全體施工人員上崗前必須進行安全教育,加強防范意識。2、施工現場設專職安全員,各施工機械臺、班組的主要負責人兼職安全員,建立安全責任體系3、操作人員持證上崗,施工時非操作人員不得靠近。施工現
22、場內控制喇叭出現,以減少擾民因素。4、做好施工場區周邊住戶的安扶工作,取得住戶的理解,避免民擾。5、挖土環保措施開工前向與土方施工有關的執法部門聯系,辦理有關手續。同時在土開挖過程中做到以下幾點:(1)、施工過程中盡量減少噪音,以防造成擾民。(2)、運土車輛開出場地前進行拍整覆蓋,嚴禁在路上遺灑。出施工現場應在大門口用水沖洗干凈車輪。(3)、每天派專人清掃場地,并隨時灑水,防止揚塵。5.11.基坑降水設明溝、集水井排水:設46個集水井,溝和井底深度隨集水坑挖土而不斷加深,在井內設水泵,將地下水排出井外。為不影響井內挖土操作和避免經常搬動水泵,一般采取在井壁上預埋鐵件,焊鋼操作平臺安設水泵,或設
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